1934年，新生的马尔萨帝国陆军军部对一战的失败原因进行了总结，并对世界上主流的全新作战理念进行了全面的分析，对其国内的装甲单位设计团队下放了招标公告。此次要求的全新装甲支援平台要求拥有更强的防护力，还算凑乎的越野能力，足以对地方混凝土工事与敌步兵和轻装甲单位造成足够大的毁伤效果的火力与方便运输的车体。
经过二轮招标，1936年初，由马尔萨帝国凯旋汽车与拖拉机制造厂设计的“T-7”重型装甲支援车最终获得了军部的青睐，在随后的三年间将其量产型“SP.7.heavy”大量生产，成为了马尔萨帝国的主要装甲单位。
S.P.7.heavy具有颇为不俗的防护力，凯旋的设计团队在研发期间同精灵族研发团队进行了合作，开创性的将轻量版自供能A.T.G.S.立场发生器装进了战车并使其与战车的装甲相融合，使S.P.7.heavy的防护能力相比起其他国家的同类型单位几乎是天差地别。
S.P.7.heavy安装了一门出自幽谷兵工厂的在S.P.3.middle上早已成熟的75mm火炮与一门最新型的T001A-85mm反坦克炮，备弹总计54发。主炮塔后部还安装有两门备弹各500发的12.5mm高射机枪，由于采用了内通式设计所以机枪手并不用将上半身探出炮塔即可使用机枪车体前120°角的扇面**击，极大的保证了乘员的安全性。
此车采用了双车体结构，前后车体可以通过链接设备进行对接。如果情况紧急，乘员可以选择抛弃后车身【后车身主要装载魔能收集器，A.T.G.S.产生器与副油箱】，驾驶战车的主体部分脱离战场——即使失去了ATGS的立场保护，S.P.7.heavy的防护力也足以傲视群雄。只是再失去魔能动力加持之下的战车速度将会有大幅下降。而且，分车体的设计方式也便于运输。
S.P.7.heavy价格昂贵，公路速度最大为55KM/h，重量总计近57吨，因此在部分路况复杂地区马尔萨帝国军的主要装备还是1931年的S.P.3.middle中型装甲支援车。
由于采用了大量先进技术所以故障率较高，因此也被马尔萨帝国军戏称为“南西兰手表”。
截止1939年9月，马尔萨帝国军总计接受了490辆S.P.7.heavy，这些战车成为了马尔萨帝国突破敌军防线的中坚力量。
