档案三：地铁列车

1975年某天晚上21点16分，莫斯科一辆满载着乘客的地铁离开白俄罗斯站向前驶去，本来只需14分钟便可到红色布莱斯诺站。然而，此站却始终没有见到这辆列车进站。地铁管理人员急忙将整个地铁的运行中断，并调集有关工作人员，在整个地铁系统内搜索，当时苏联内务部也派人参与搜寻。列车和车上的几百名乘客消失得无影无踪。

那天半夜，地铁电气库主任维克多·斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿地铁线开始仔细搜索。他们发现原先环形路段一侧靠隧道壁，有一段放待修列车的分岔线不见了！隧道壁下还留有二根平行的铁轨，一位工程师发现这是一座巨大的防水闸门，他找到开关，启动按钮，整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面，灯火通明的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车！最后一节车厢部分已被落下的闸门压得毁坏惨重。车厢里原先座满乘客，现在竟然空无一人。人们走遍整列车厢，到处发现有人逗留的踪迹。这简直是个令人无法相信的事实：失踪的列车已经找到，但是所有的乘客却已不知去向。仔细察看周围隧道壁，仍然没有发现一块活动的墙壁。在场的人疑惑万分，如果说防水闸门年久失修，由于列车的振动，有可能自由坠落，可是为什么道岔转辙器没有搬动，就把列车送上岔道？更重要的是，这辆列车的乘客和司机究竟到哪里去了？

自那时起20多年过去了，至今人们仍然找不到任何线索。可以说莫斯科地铁失踪案，是20世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件。