橘级驱逐舰是重樱在太平洋战争战争末期建造的一级驱逐舰。此级驱逐舰也称改松级，是丁驱(松级)的改进版，为战争后期应急建造的一型的千吨驱逐舰。共建造了14艘。
是二战结束时的军舰的大部分幸存，后来成为盟国赔偿舰。
由于重樱方面虽然经历了珍珠港和中途岛两次重大失败以后，仍然抱持与敌舰队决战的思想，再加上驱逐舰在战场上用处甚大，所以海军方面紧急要求弥补战舰的损失，特别是不能让决战需要的驱逐舰数量的不足。
从一些情报上来看白鹰在用他们的老旧的一战平甲板驱逐舰来代替重樱理解中的次要勤务，避免直接冲突的护卫舰。
因为重樱方面面对的战况主要是以登陆作战、补给作战、警备作战为主，所以需要大量的驱逐舰。
因为现役驱逐舰的大量消耗，据此需要一种和以往战术指导思想完全不同的新型驱逐舰来补充战斗力的缺口，这就是丁型驱逐舰(在我们看来其实就是皇家和白鹰的护航驱逐舰)--松级和橘级。
在松级驱逐舰开工建造的同时，军令部开始实行第二阶段、第三阶段战备计划。该计划前期判断中提出自瓜岛和特鲁克空袭以来重樱海军的驱逐舰的火力极为强大，但是在白鹰舰的载航空兵和潜艇的打击下严重减员，整个战局的情况以高于重樱高层方面预想的速度快速恶化着，联合舰队现有的驱逐舰数量严重的不足，使得海军在海上作战的困难度不断增高，因此必须尽快缩短量产舰的生产周期来弥补损失，所以橘级驱逐舰孕育而生。
本级舰命名基本上都是以树、花、果一类的植物来命名的。
橘，柿，桦，茑，萩，菫，楠，初樱，榆，梨，椎，榎，雄竹，初梅。 以下各舰均未建造完成。八重樱，矢竹，葛，桂，若樱，梓，栃，菱，榊。
早梅，飞梅，藤，山桜，苇，筱竹，蓬，葵，白梅，菊，柏，黄菊，初菊，茜，白 菊，千草，若草，夏草，秋草，薄，野菊等等。
本级舰命名基本上都是以树、花、果一类的植物来命名。
橘，柿，桦，茑，萩，菫，楠，初樱，榆，梨，椎，榎，雄竹，初梅。
以下各舰均未建造完成。八重樱，矢竹，葛，桂，若樱，梓，栃，菱，榊。
橘
1944年7月8日动工，10月14日下水，1945年1月20日竣工于横须贺造船厂。
同年7月14日于函馆港内沉没。
柿
1944年10月5日动工，1944年12月11日下水，1945年3月5日竣工于横须贺造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至白鹰。
桦
1944年10月15日动工，1945年2月27日下水，1945年5月29日竣工于藤永田造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至白鹰。
茑
1944年7月31日动工，1944年11月2日下水，1945年2月8日竣工于横须贺造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至东煌。
萩
1944年9月11日动工，1944年11月27日下水，1945年3月1日竣工于横须贺造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至皇家。
菫
1944年10月21日动工，1944年10月21日下水，1945年3月26日竣工于横须贺造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至皇家。
楠
1944年11月9日动工，1945年1月8日下水，1945年4月28日竣工于横须贺造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至皇家。
初樱
1944年12月14日动工，1945年2月10日下水，1945年5月28日竣工于横须贺造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至北方联合。
榆
1944年8月14日动工，1944年11月25日下水，1945年1月31日竣工于舞鹤造船厂。
终战时中度受损。
梨
1944年9月1日动工，1945年3月15日竣工于川崎神户造船厂。
同年7月28日于山口县柳井附近沉没。战后打捞修复后作为若叶号护卫舰再就役。
椎
1944年9月18日动工，1945年1月13日下水，1945年3月13日竣工于舞鹤造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至北方联合。
榎
1944年10月14日动工，1945年1月27日下水，1945年3月31日竣工于舞鹤造船厂。
同年6月26日于小浜灯台附近严重受损搁浅。
雄竹
1944年11月5日动工，1945年3月10日下水，1945年5月15日竣工于舞鹤造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至白鹰。
初梅
1944年12月8日动工，1945年4月25日下水，1945年6月18日竣工于舞鹤造船厂。
终战时幸存。作为赔偿引渡至东煌。
八重樱
1945年3月17日下水于横须贺造船厂。
6月23日中止。
矢竹
1945年1月2日起工于横须贺造船厂。4月17日中止。
葛
1945年3月20日起工于横须贺造船厂。4月17日中止。
桂
1945年6月23日下水于藤永田造船厂。同日中止。
若樱
1945年1月15日起工于藤永田造船厂。5月11日中止。
梓
1944年12月29日起工于横须贺造船厂。1945年4月17日中止。
栃
1945年5月28日下水于舞鹤造船厂。5月18日中止。(为留出船台而下水)战后船体用于构筑秋田港防波堤，在1975年(昭和50年)伴随扩港施工而拆除。
菱
1945年2月10日起工于舞鹤造船厂。4月17日中止。
榊
1944年12月29日起工于横须贺造船厂。1945年4月17日中止
