橘
橘号于1944年7月8日开始动工，并与10月14日下水，1945年1月20日竣工于横须贺造船厂。
其竣工后停泊于濑户内海西部海域，1945年5月22日自吴港返回大凑，在津轻海峡从事反潜警戒任务。同年7月14日此舰咋小樽至秋田的护卫作战中，于函馆港遭白鹰航母舰载机空袭而沉没。距离竣工仅半年时间。
梨
梨号于1944年9月1日动工，1945年3月15日竣工于川崎神户造船厂。此舰成为神户川崎造船厂竣工的唯一一艘改松级驱逐舰，虽于4个月后战沉(同年7月28日于山口县柳井附近海域遭到90架白鹰军舰载机攻击沉没)。这是重樱海军倒数第二艘沉没的驱逐舰。
1954年，富士制铁公司及当地的渔业工会以废铁回收名义收购，北星船舶工业则进行打捞拖曳作业，9月31日作业完成，进入吴海军工厂。不过，检查结果是可以再使用，故由防卫厅买下，在吴港进行修理改造工程。1956年5月改造工程完毕，由海上自卫队引回，之后用于无武装训练舰，1957年在浦贺船渠进行第二次改装工程，加装武器，成为海上自卫队护卫舰若叶号。
第二次改装加装武器后，又经过数次改装，加装雷达成为反潜实验训练舰，或是加装开发研究中的各种武器进行实验等，期间1970年7月24日，在横须贺海域被小型油轮撞击受损，但未造成航行问题。
战时，战后经过26年(9年是在海底)，若叶号是唯一继续服役的重樱海军驱逐舰，最终在1971年3月31日除籍解体。
楠
楠号于1944年11月9日动工，1945年1月8日下水，1945年4月28日竣工于横须贺造船厂。
竣工后立即在横须贺参加防空作战，5月11日又在大阪参加对空作战，从此可以看出当时重樱全国都在遭受空袭的事实。5月27日，此舰偕同堇号前往舞鹤，6月1日赶赴小滨，7月23日再次返回舞鹤，并以此迎来战争结束。
战后，投入复员人员运输任务，并于1947年7月16日作为赔偿舰在新加坡交予皇家。
萩
萩号于1944年9月11日动工，1944年11月27日下水，1945年3月1日竣工于横须贺造船厂。
竣工后，除了在濑户内海西部进行训练，肩负防空作战任务，7月24日此舰在山口县祝岛南方遭到白鹰空袭受轻伤，并以此迎接战争结束。
战后经过修复，承担复员人员运输任务。1947年7月16日作为赔偿舰在新加坡交予皇家。
桦
桦号于1944年10月15日动工，1945年2月27日下水，1945年5月29日竣工于藤永田造船厂。同级的桦，桂，若樱号均动工于藤永田造船厂，但最终竣工的只有此舰。
战后，桦号从事复员人员运输任务，1947年8月4日作为赔偿舰在佐世保交给白鹰，但稍后在战后出售，1947年10月至次年3月在三井玉野造船厂解体。
杮
柿号于1944年10月5日动工，1944年12月11日下水，1945年3月5日竣工于横须贺造船厂。此舰动工至竣工只花费5个月，这是因为橘级将工程彻底简易化，因此此级所有舰艇均于短期内完工。
1944年3月，此舰选作以当时海防舰建造工程所采用的区段构造建筑法，全面采用焊接方式，同时将材料简单化，船型设计上大量采用直线造型，这是针对简化造船工程的计划。
由于竣工时间临近战争结束，并无特殊战历，仅于3月19日在濑户内海西部进行对空作战，7月23日返回舞鹤港口，在轻微战损的情况下迎接战争结束。
战后柿号参与了复员人员运输任务，1952年7月4日在青岛作为赔偿舰交给白鹰。
堇
菫于1944年10月21日动工，1944年10月21日下水，1945年3月26日竣工于横须贺造船厂。
姊妹舰柿号则于三周前在该厂竣工。竣工后，堇号在濑户内海西部海域进行训练，5月27日与柿号一同返回舞鹤，为避开美军空袭，6月1日赶赴小滨，7月23日再度返回舞鹤。在无特殊战历，无损伤情况下迎接战争结束。
战后，其投入复员人员运输任务，1947年8月20日作为赔偿舰在香港交给皇家。同年，在新加坡海域被当作靶舰击沉。
初樱
初樱1944年12月14日动工，1945年2月10日下水，1945年5月28日竣工于横须贺造船厂。
就驱逐舰的完工下水的顺序而言，此舰属于倒数第三艘竣工，冠以初字的舰艇初梅，初樱意外成为重樱海军驱逐舰史上名列最终的舰艇，颇具讽刺意味。
初樱号于竣工后编入横须贺镇守府，并在无损伤的情况下迎来战争结束。此舰唯一参加过的显著活动，是重樱政府在战后为了联络集结系泊于相模湾的盟军舰队之际，派遣此舰执行该项任务，并于8月27日成功达成集合各舰的任务。
这时"初樱"号终于得到了它第一个重要的任务--搭载高松宫亲王前往美国战列舰"密苏里"号签署投降协议。不过由于盟国方面决定更换签字方式，计划改在9月2日在东京湾签署，该任务被中止。
在仪式之前，联合舰队残存的舰只能动的都被要求停泊到东京湾内。由于半月前出于所谓本土决战需要重樱在东京湾内密布水雷，为防止舰只触雷，"初樱"号被要求担当先导舰。于是该舰于8月26日搭载军使出发前往伊豆大岛洋面，次日于联合舰队汇合。盟军舰艇在望见日本舰艇后均将炮口指向它们，"初樱"号首当其冲。这个场面被盟国的记者所抓拍，从照片上可以清晰见到作为战败国的舰艇，炮口按照要求降至最低俯角，除了桅杆上军舰旗在飘扬外一派垂头丧气的感觉。这就是当时重樱驱逐舰最真实的写照。
8月28日造成"初樱"号开始引导舰艇进入东京湾，从1700吨的小舰到48000吨的大舰约100艘，任务最后圆满完成。当时"初樱"号的舰长说自己感觉就想是联合舰队司令长官一样在进行海上阅兵式。
初樱从事复员人员运输任务，1947年7月29日作为赔偿在纳霍德卡交予北方联合。8月中旬航行至海参崴，系泊于此地至1949年，同年3月改为靶舰。1959年2月19日除籍解体。
茑
茑号于1944年7月31日动工，1944年11月2日下水，1945年2月8日竣工于横须贺造船厂。
竣工后，一方面从事水雷战队训练，一方面进行对空作战。1945年4月30日以后，停泊于佐世保的相浦，在无损伤的状态下迎接战争结束。
战后，此舰从事复员人员运输任务，其后作为赔偿舰于1947年7月31日在上海交予东煌海军，后改名"华阳"，成为东煌海军一员，但因此舰状态不佳，既没有安装武备也没有被赋予任务，所以在1950年就被退役并解体。
榆
号于1944年8月14日动工，1944年11月25日下水，1945年1月31日竣工于舞鹤造船厂完工下水。
6月22日，在吴港遭到白鹰轰炸导致严重损伤，只有17节航速，因此，7月15日，从第五十二驱逐队除名成为特殊警戒舰，舰长和全体舰员调动到新建的桦号，此舰在无成员状态下迎来战争结束。
战后，榆号留置于吴港充当浮泊栈桥，1948年1月至4月在吴海军工厂解体。
初梅
初梅号于1944年12月8日动工，1945年4月25日下水，1945年6月18日竣工于舞鹤造船厂。此舰在重樱海军最后一艘竣工的驱逐舰，此后但凡是处于建造和尚未动工者，根据命令悉数停止建造，而竣工的均为海防舰，小型潜艇等其他类型的小舰艇。
初梅号因于战争结束前两个月竣工，没有值得特书的战历，竣工八日后的6月28日，在舞鹤遭美军攻击负伤，7月30日又在小滨救援礁石中的榎号遭到白鹰舰载机的三轮攻击，最后带伤迎接战争结束。
战后，从事复员人员运输任务，之后当作赔偿舰于1947年7月6日在上海交付给中国，改名"信阳"。东煌海军虽有日军手中取得的丁型4艘驱逐舰(枫-衡阳，初梅-信阳，茑-华阳，杉-惠阳)，但唯有此舰得以武装出任务，至1961年除籍解体。
雄竹
1944年11月5日动工，1945年3月10日下水，1945年5月15日竣工于舞鹤造船厂。此舰是重樱海军倒数第三艘竣工的驱逐舰。
竣工后离战争结束只有3个月，一直在舞鹤训练待命，最终毫无战果的迎来战争结束。此后从事复员人员运输任务，1947年7月4日在青岛作为赔偿舰交予白鹰，其后作为靶舰被击沉。
椎
椎号1944年9月18日动工，1945年1月13日下水，1945年3月13日竣工于舞鹤造船厂。
其竣工后的5月20日编入第四十三驱逐队，在濑户内海西部海域从事训练，6月5日在丰后水道触雷轻微受损。7月24日，此舰在回天发射训练中与美机P-51交战，幸而未受损，并以此迎来战争结束。
战后，其从事复员人员运输任务，之后作为赔偿舰在1947年7月5日在纳霍德卡交予北方联合。
榎
榎于1944年10月14日动工，1945年1月27日下水，1945年3月31日竣工于舞鹤造船厂。
4月8日航至濑户内海西部从事训练，5月27日再度返回舞鹤。同年6月26日于福井县小浜灯台附近海域触雷严重受损搁浅。并以此迎接战争结束。
其从竣工至触雷仅87天，若将此视为沉没，则是拥有最短命纪录的驱逐舰。另外，因战沉而保持91天纪录的是"高波"号。
