在灵听休息了一会儿后，继续观看俾斯麦的相关情报。
历史原型:
俾斯麦优秀的适航性和续航能力、加上其本来就是战列规格(只是相对于其时代是低了)的攻防使得其即使在炮战中斗不各国新锐舰(......至少斗过英王乔治五世级还是没问题的，咳咳)
依然可以作为「战列巡洋舰」使用，而且是完美做到了「打得过(英系)巡洋舰、跑得过(英系)战舰、跑得出巡洋舰航程(虽然第一个是歪打正着，第三个是德系必不可少的)｣;纵然实力压倒当时欧洲新战舰的H级战舰，还止步于造船台，战列巡洋舰「抢战列舰优势」的作用体现不出来，至少还可以在破交方面起到作用。
从这些特性来看，俾斯麦级虽然与同期的欧洲新锐战列舰设计思路迥异，却减小了因为时代的推移而完全被淘汰的风险。
而考虑到二战中战斗形式多样化，战列舰间的纯粹炮战逐步减少，而航空战的重要性有所增加，俾斯麦的设计方式(考虑到防空炮相对容易增设)如果有条件的话，反倒可以歪打正着地符合与航姆战斗群相结合的战术用途。
而战列舰的防空装备主要作用是驱散敌机而非干涉制空权。37手拉机反而不是重要问题，只要能生产新型防空炮就可以替换。
俾斯麦号仅仅出击过一次任务--「莱因(Rheinubung)演习行动｣，和她一起同行的为重巡洋舰--欧根亲王号(Prinz Eugen)。
1941年5月19日早上，俾斯麦和欧根亲王号重巡洋舰秘密离开波兰格丁尼亚的港口，准备进入大西洋拦截来往英国和北美洲的运输船队，切断英国的海上补给线，但随后两舰行踪在挪威卑尔根附近海岸，先后被瑞典巡洋舰和英国侦察机发现，英国皇室海军调动舰队前往拦截。5月24日清晨，双方在丹麦海域爆发海战。
率先接敌的胡德号遭到了俾斯麦和欧根亲王的联手攻击，俾斯麦在当天清晨6点钟整击中英方战舰胡德号战列巡洋舰的弹药库，引起了爆炸，并使其发生大火灾，胡德号的整体断成两截，当场沉没(据威尔斯亲王号上少量船员的描述，并未有明显的爆炸声传来)。
随后两舰转移火力至威尔斯亲王战列舰，交战中，威尔斯亲王号的两座四连装炮塔都出现了巨大的问题:一座炮塔无法使用，另一座炮塔则出现故障，在约一小时内无法开火，水线下也被命中一发炮弹，但未爆炸。
威尔斯亲王号在以一敌二并且火力被削弱的情况下，和俾斯麦进行了短暂的炮战后，迅速的离开了战场寻找援兵。
击沉胡德号并非没有代价，俾斯麦被威尔斯亲王号的第六轮和第九轮齐射命中，受到三发炮弹的直击，其中两发分别击伤了俾斯麦的2号锅炉区域和一个油料舱，导致这两部分被水淹没，有约1000吨的燃油泄漏。
这一情况后来使得提督吕特晏斯决定控制航速在20节左右，以便节省燃料防备来自于法国方面被占领的空军基地的攻击。俾斯麦被迫放弃原本的运输破坏计划并与欧根亲王分开，准备返回法国圣纳塞。
另一方面英军成功地拦截到德军与俾斯麦间进行联系的无线电信号，并开始集结舰队准备追击俾斯麦号。但是，海军上将托维率领的包含战列舰乔治五世号和航母胜利号等主力舰无法立刻与威尔斯亲王合流，并且他们竟然搞错了俾斯麦号的位置，因此向着与俾斯麦号相反的方向航行了整整7个小时。
他们意识到错误后立刻折返并追击俾斯麦。另一艘老式战列舰罗德尼号从一开始便确认了俾斯麦号的方位，但是由于速度问题尚未追上。
5月26日，英军另一只舰队从直布罗陀方向前来截击俾斯麦，其中皇家方舟号航空母舰放出了15架剑鱼式鱼雷攻击机，对俾斯麦号发动了致命的先手攻击。
2发鱼雷击中了俾斯麦，一发只造成轻伤，但另一发击中了船尾部分，造成了大规模且难以修复的结构破坏和撕裂，并且将其尾舵卡死在左12度(俾斯麦号其实是双尾舵，水下残骸显示鱼雷的爆炸直接使左舵在航行中脱落，右舵则被打弯，即前文中的卡死)。
其实如果命中的部分不是尾舵，俾斯麦的多重水密格舱本来可以对鱼雷的伤害进行有效的防护，剑鱼从船只后方近距离发射，因此舰队指挥层没有料到卡舵的发生选择躲避。这使得俾斯麦不得不以7节的航速向着英国舰队的方向驶去。
在26日夜间，英军的驱逐舰袭击了俾斯麦号，但几乎没有取得战果，仅有毛利号的一发炮弹命中并引起了小规模火灾。
不过这些袭击使得俾斯麦不得不开火反击，阻止了俾斯麦在静默状态下继续航行和进行进一步的损害控制。
历史的描述，没那幺快结束。
