这是一台工作中新中国成立之后的，靠着无数齿轮驱动的机器。那些齿轮，被分为两种：主动力与被动力
1.主动力为齿轮中自带动力驱动机器运作的动力轮
2.被动力为被主动力带动的小齿轮
3.主动力支持机器持续运作保证机器持续工作，保持它的生命力
4.被动力受主动力驱使带动机器各个部位运作
*主动力又分为大齿轮和小齿轮
1.带动机器运作的动力大多数在大齿轮身上，而小齿轮辅佐大齿轮共同带动机器运作，但小齿轮附着在大齿轮上间接带动机器
2.所有主动力齿轮给予机器的动力是不会变化的，但小齿轮所产生的动力不是一成不变的
3.小齿轮动力的变化，使得大齿轮为保证总动力的不变会顺应小齿轮的变化而变化
4.当x小齿轮动力不断变大等于其中一种y小齿轮与x小齿轮相加的动力时：y小齿轮被丢弃，它的动力由x小齿轮所继承。
5.根据摩擦力变化规律，当接触面不变，压力不变的情况下，动力变大，摩擦力也会变大。
6.每个小齿轮都有摩擦力的临界值，所受摩擦力大于临界值，小齿轮就会报废，报废后大齿轮为保总动力不变，补充相应动力，并不会让其他小齿轮分到动力
*每个主动力小齿轮带动数个被动力齿轮，数个被动力齿轮带动更小被动力齿轮，以此类推
1.被动力小齿轮全由主动力小齿轮带动，不与主动力大齿轮接触
2.各个主动力小齿轮带动一定数量的被动力齿轮，且与各自所带动的被动力齿轮为一个小整体，小整体之间互相不接触
3.被动力齿轮不会自主产生动力，全由主动力小齿轮带动
4.机器各个部位的运作只由被动力齿轮运作，主动力小齿轮只提供动力
5.当负责带动一个小整体的y小齿轮被丢弃后，小整体内所有被动力齿轮也会被全部丢弃。在之前这个小整体里的被动力齿轮所带动的部位，由继承了被丢弃的y小齿轮动力的x小齿轮所带动的被动力齿轮所继承并带动部位运作。由此x小齿轮动力的提升，所要带动的被动力齿轮会增多
*装机器齿轮的人有时因为很忙且被动力齿轮很多，所以有时会装错被动力齿轮。有些小整体里面的被动力齿轮有时候也有其他小整体的被动力齿轮......这挺正常的
*这个人是个念旧，喜欢搞机器的外交官，很忙的原因就是因为接到了主席下达的新的外交政策，并开始安排行动
*由于机器发明出来在新中国之前，所以......（我提示很明显了！）
*外交官人缘不好，所以牢骚天天对着机器发，包括那些政策
*外交官设计的主动力小齿轮与它们所带动的各个小整体型号是配对的，如果有不一样型号的被动力齿轮混在一起其中一个小整体里面，那带动这个小整体的主动力小齿轮就不会爆发出超越其他动力小齿轮的动力。
*由于一种动力方式显然不行，所以有些主动力小齿轮由各种类型的混合能量驱动。主要还是因为主动力大齿轮只有单一能量来源，占了那个单一能源绝大多数，主动力小齿轮才被迫而此
*有些主动力小齿轮居然自己产生新能源类型？对外交官这种死脑筋的人，他可不允许存在，所以被发现了就会想办法去掉。
*因为某些原因，外交官就经常和“其中”的齿轮沟通，好像只是喝醉后胡言乱语？
这台机器在新中国后，外交官得到了新资源，后面又重造了......
作者的话：谜语人！谜语魂！会说谜语都是人上人！
如果你解出谜语，发现了其中存在的问题，请私我告诉我bug，我会细心修改哦~
