泛欧联盟直升机NH-230
NH-230直升机NH-230 Helicopter），是于AG二十世纪八十年代中期纳德萨条约直升机工业公司生产制造，伊丽莎白联合王国、维希第五共和国、民主莱茵、伊特鲁里共和国和尼德兰王国等国于A.G.1984.4发起共同研制的双发多用途直升机。
该型直升机空重7吨，最大起飞重量12吨，分为两种基本构型，海军型（NFH，护卫舰直升机）和陆军型（TTH，战术运输直升机），可以执行自主反潜（ASW ）和反水面舰艇（AsuW ）、空中战斗支援（AAW）、垂直补给（VERTREP）、搜寻和救助（SAR）、部队输送（TTT）、空中预警（EW）和战场布雷等多样化的任务。
NH-230机身全部用复合材料制成，隐身性好、抗冲击能力较强。螺旋桨轴使用了钛合金材料，油箱为先进的自封闭设计，被击中后不易起火，还装备有一体化的通讯识别管理系统和先进的电子战设备，可以携带空对地导弹和空对空导弹。
NH-230直升机项目从A.G.1985年开始初步设计，A.G.1987.12首飞成功，A.G.1991.5.30开始批量生产。
截止到洛萨德第三次世界大战爆发前，NH-230已经进入维希第五共和国、民主莱茵、伊特鲁里共和国、威坦伊、新威尔士联邦等14个国家服役，总数量达3863架。
NH-230直升机是伊丽莎白联合王国、维希第五共和国、民主莱茵、伊特鲁里共和国和尼德兰王国等纳约国家于A.G.1984.4开始联合研制的通用直升机，其联合研制计划是有史以来泛欧最大的直升机项目。
NH即NNTO Helicopter（“北约直升机”）的缩写（NNTO为North Nadsayang Treaty，即北纳德萨洋公约组织，可简称为北约或纳约），230则代表着该项目最初的立项编号230。NH-230最初的原型是民主莱茵于A.G.1979第二次世界大战结束后开始规划的7吨级多用途直升机，在此基础上经各方协商，于A.G.1983最终确立了研制方向。A.G.1985，NH-230完成了初步的研究规划，定位为双发12吨级通用型直升机，有效载荷为3.5吨。
A.G.1985—A.G.1986，NH-230的火力系统论证结束。后来伊丽莎白联合王国倾向于与阿姆斯特丹合众国合作，加上考虑到NH-230与伊丽莎白联合王国的“超飞猫”、EH201两种直升机存在竞争关系，于是退出了NH-230项目。民主莱茵在A.G.1986后的一段时间内因内乱（又一说是由于北半球的希伯莱人全部南迁）而暂停为NH-230计划提供资金，项目研制遇到困境。A.G.1987，维希、伊特鲁里、尼德兰等国合资建立的“NH”公司成为NH-230的主承包商，民主莱茵也重新投入到合作计划之中，具体参与NH-230项目的企业变为泛欧直升机维希公司、伊特鲁里阿古斯通公司、泛欧直升机莱茵公司和尼德兰法克公司联合体。
A.G1987.12首架原型机首飞，A.G.1991.5.30开始批量生产。A.G.1992.7阿里亚斯正式加入该计划。
A.G.1993年批量生产型号开始在泛欧直升机公司位于维希第五共和国的玛利里亚那市的生产线投入批量生产并投入现役使用，第二条NH-230生产线开设于民主莱茵阿伦巴赫地区，命运科技时间研究所与泛欧联盟泰伯利亚陨石研究所于A.G.2060于此处设立，其他的生产线也分别分布在泛欧各国，NH-230也可以从机动建设技术快速建设的战争工厂的生产线上批量生产，不过这并不是首选。
至于为什么到现在仍在使用，那是因为在四战（一说为三战后半段）结束后，泛欧联盟为预防接下来可能会发生的战争而让泛欧各国大量生产并储备战备，NH-230理所当然地也在其中，随着那位将军在泛欧各国陆续重启那些储备了大量战备的军事基地，NH-230直升机也再度被大量列装于泛欧联盟各国现役军队中。
