“自由号，这里是控制者，雷达发现敌航母编队，已将信息传输到CIC。”
“控制者，这里是自由号，感谢你的信息，请保持对敌航母编队监视。”
此时，OSDC【注1】的屏幕上显示出了塞壬的航母编队。
“敌方有战列舰2艘，航母2艘，巡洋舰4艘和驱逐舰3艘，他奶奶的，这帮小崽子们还挺聪明，在我们3000千米外，阿利•伯克的导弹还打不到”
“所以，我们只能拿舰载机打？”
“对的，但根据舰上突然多出来的情报显示，当普通塞壬受到空中袭击时，会跟据飞机飞行的方向航行，以期望搜寻到打击他们的舰队，但这份情报可靠性基本为零”
“那么可以试试，我们把他们引导进入在'战斧’导弹的射程，让拉菲摧毁他”
“这个方法可以一试”
“叫一下第14打击群的小伙子们，他们有事了”
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甲版上，地勤正忙着给一架架J-42挂载弹药
“这是这次飞机挂载的弹药，你过目一下”
只见一个飞机工程师给飞行员第了个板子
“YJ-91x4，PL-8x2，PL-15x6，好家伙，野兽挂载，你们不考虑隐身性了吗”
“据情报显示，未发现塞壬有任何防空设施，所以放心大胆的去吧”
“知道了”
紧接着，这架J-42的座舱盖放下来
“DOG-1，开始滑行”
在2号弹射器上，引导员双手向前并拢，再双手展开到左右两侧，成平行状态，紧接着J-42的机翼展开了；然后引导员开始做出手势引导J-42滑行。
在J-42对准弹射器时，后方的JDBO【注2】升起了挡焰板，一名穿绿色马甲的WBO【注3】走了过来，他手举着一个重量提示版，上面显示着DOG-1的飞机载重，DOG-1在座舱中摆出OK的手势，表示没问题，接着这名WBO将提示版给了气泡舱的弹射操作员，弹射操作员知道了飞机的载重后给DOG-1设置了合适的弹射参数。
结束后，DOG-1继续跟随引导员来将飞机滑行到弹射器的滑道，没过多久，引导员告诉DOG-1刹车，J-42立刻停了下来，站在弹射器两侧的TS【注4】和TPO【注5】立刻靠近飞机，TS进行绕机检查，TPO跑到前轮附近。
这时，引导员做出手势，让DOG-1放下起落架前方的弹射杆，HBO【注6】拿着限位杆跑了过来，把限位杆按到了前起落架上。紧接着引导员离开了滑道，引导飞机将前起落架的弹射杆卡住往复车的前端。
在卡住后，TPO撤离至侧面，并要求飞行员举起双手【注7】，在确定飞行员举起双手后，穿红色马甲的航弹管理员开始解除飞机的弹药保险。
保险解除，TPO跑到了飞机前起落架旁边，并让飞行员加满油门，当弹射杆越过往复车后，DOG-1立刻收油门到怠速，并进行Tension【注8】阶段。
结束后，TPO进行了最终检查，确定飞机与弹射器链接紧密后就撤离飞机了。
紧接着，引导员让DOG-1抬起弹射杆，当然并不会真的抬起来，因为弹射杆被往复车卡住着。
这时CSO【注9】举起了一只手并转动着，DOG-1立刻将油门推到了加力位，并开始检查飞机操纵面，飞机后面的两个TS确定操纵面没有任何问题后就蹲了下来，准备让飞机起飞。
DOG-1开起了飞机外部灯光后向CSO敬礼，并且后面的两个TS也给了CSO大拇指表示OK，接着，CSO确定了区域内无其它人员并且前方净空，给出了走你r( °ω°)=的手势，在气泡舱的弹射器操作员看到后，按下了弹射的按钮，接着，这架J-42在弹射器的蒸汽中弹射了出去。
“emmm，我们明明是电磁弹射，为什么有蒸汽”
“据说是舰长喜欢蒸汽弹射的质感，就让系统在4个弹射器旁边按装了全息影像来模拟蒸汽弹射”
（自由：阿秋，谁在念叨我）
好了好了，让我们的画面转回来。
这架J-42开始执行CASE I离舰，收起落架和收襟翼，向右压20度的坡度执行clearing turn，当DOG-1航向偏移20度后，又向左压20度的坡度，返回之前的航向。
70海里后，第14打击群开始向332方向飞去
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注1：OSDC：超视距信息官，主要负责来自“视距外”编队以外其他情报源提供信息的编辑输入，并维持四个大屏显示态势的全面一致。
注2：JDB Operator 挡焰板操作员
注3：Weight Board Operator 载重提示版操作员
注4：Trouble Shooter 最终检查员
注5：Topside Petty Officer 前部军士
注6：Hold back Bar Operator 限位杆操作员
注7：防止飞行员在驾驶舱在解除弹药保险时误触
注8：弹射器会施加一个比较小的压力来拉动飞机，使得往复车，弹射杆限位杆和缓冲卡爪只见没有任何的虚位
注9：Catapult Safety Observer 弹射器安全员
