“小猪，小猪，快醒醒，已经5点钟了，再起晚点待会就只能变成烤乳猪了。时间不多，我们还要做测试呢，待会儿就要出发了。”史蒂夫一脸兴奋地摇晃着那粉嫩的小身体，自己的下眼睑却染着青色。
小猪拱了拱身子，随后，在柔软的床上转了180度，将白白的肚子转向上方，不情愿地睁开了一只眼，随即，一双大手迎面而来。它浑身一个激灵，翻滚着躲了过去，随后一个小跳，“啪”，四只干净的小蹄子落在地上，“哒哒哒”地踩着木地板，冲出了卧室。
史蒂夫挠了挠后脑勺，无奈地笑着：“每次都要我下手才肯醒么······”随后，像是想到了什么，急匆匆地跑了出去，临走前，顺便在厨房里抓起了正藏在椅子下偷吃的小猪，与几块饼状的玩意儿——那是昨晚赶夜工，作为夜宵放在椅子上的，结果凌晨的时候累得在椅子上睡着了，早上起来就变成面包饼了。
“话说，我这样疲劳驾驶，会不会出事啊？”他在小桥前停下脚步，思索了一阵，而小猪则干脆在他怀里睡着了。“不不不，怎么算疲劳呢，我现在精神可好着呢，赶夜工赶早工，不都习惯了吗，这种事我可最擅长了。”他在踏上滑轨桥时，还在找着各种其他借口，最后，看到停放在苹果树下的悬浮车，与那看车的大铁人似乎重合在了一起，他还是犹豫了。他让2号对着他的脸来一拳，想清醒一些，结果，2号只是将冰冷的臂膀贴在了史蒂夫有些肮脏的脸上。于冰凉的空气中浸了一整晚的铁人，还残余着那透彻心扉的凉意，这一碰，也确实让他的大脑清醒了过来，铁人和车子也左右错开了。这时，他才发现一件事，夏日的太阳虽然也起得很早，但不如他那么早，起码还要半个小时，太阳才会完全升起来。还有一件事——“阿嚏——怎么这么冰啊。”这可是夏天啊，白天在一块铁皮上都能就地烧烤的那种，怎么太阳没出的时候就是这个样子的呢，现在这气温，说不准20度都没有。
他站在车外面，先抬起了总开关。在听到令人心安的“咔嗒”声后，缩着身子，用左手搓着被冻得有些失去血色的脸颊，右手熟练地按下了红色以及黄色的开关。如果现在直接坐进去的话，那钢制车身内的空间，估计真能把只穿了件单薄衬衫的史蒂夫冻坏。所以，他便想到了一个非常好的主意——不打开悬浮系统，只是打开车灯以及电热机，先把车子热热。一如既往的，他在做着这种有着明显瑕疵的事情时，毫不犹豫，往往是等到事故之后，亲身体会到教训，才会反思并改良。
“轰轰轰——”经过改良后的热机噪音明显小了很多，这是因为史蒂夫心血来潮额外加装了一个孔状结构木制隔层。但是，这也不是一个特别完美的产物，他只是单纯地将驾驶舱与动力舱隔开了，并稍稍改良涡轮的形状与材质，让声音更集中向后方扩散。倘若一个看不懂原理的倒霉蛋站在车启动的时候，站在正后方，大概已经被震得不省人事了。
他望着东面微微泛红的天空，太阳已经要冒出脑袋尖儿了。而这时，在那层薄薄的红色之上，穹顶大片的黑夹着浅浅的橙黄，逐渐褪去一层衣裳，从裙角开始，染上了一身浅蓝色的琉璃。在他看的痴迷之时，天空已然换好靓丽的浅蓝色拖地长裙，渐变的色彩下，火红的云彩点缀了裙装的边角，显得更加柔和却耀眼。
“滋——”一声刺耳的刮擦声，似是用尖锐锉子刨着玻璃，它完全没有停止的趋势，已然盖过了轰鸣的涡轮，成了这个清晨最为响亮的那个声音。史蒂夫望着日出前美景，一时间着了迷，竟然没有注意到，车子自己向前开了10多米，并在泥土上留下了一道深深的痕迹——那是撞到半埋在土里的石头了。
“哦，我的天啊，这也太漂亮了吧，不过为什么会这么冷呢，我还是搞不明白。”一阵寒风吹了过来，似乎想要提醒他，他抖了抖，随即说道：“这风，有古怪啊，南面吹过来的，该不会那个裂谷里有啥大坑吧。不对，裂谷本身就是大坑来着。”他摸了摸下巴，向缓缓蠕动的车子瞥了一眼，随后又扭过头，对着脚边的小猪说道：“你说这趟旅程，会不会出事啊。我总感觉······我咒自己干嘛，有神经病吗？”
“啪”，他扇了自己一掌。“2号，你别说话，我知道，我知道的，遛车了，底盘刮到了，没事，那都是小事。问题是，这风也太奇怪了吧。难道白天晚上的那冷风都是南面吹来的？我以前······哦，我以前是个宅男，很少在这种时间外出来着。这股阴风难道一直都有?它不是从东边的海吹过来的，而是南面，且都是冷风，清晨半夜都有，就大白天没有。有猫腻！”他点了点头，肯定了自己的观点。
铁魁儡在一旁呆呆地望着那个遛远的车子，没有其他动作，而小猪，则低沉着头，陷在草里，它不知道史蒂夫到底是犯病了还是真的在思考那个疑问，或者同时做着这两件事情。
“我家东面的海，也就10公里远，算是半个内海，吧？话说那种地形怎么称呼来着。哎呀不管了，关键是南边的风，很不正常啊.照理来说，南边应该更温暖一些的，而且推测100公里内都是陆地，那冷风哪来的呢，而且，为什么偏偏是清晨半夜。还有这云，白天的时候影都见不着，为什么现在就看得到呢，而且似乎都在往南面飘啊。嘶——气象学，真的麻烦，我还是回去开我的车好了。”语毕，他大步流星地走到还蠕动着的车子边上，似乎已完全把那个问题抛到脑后。
在震动中，他坐了进去，身体稍微暖和了一些，开始熟练地扣上安全锁，并操作起了各种按钮，随着一阵淡淡的蓝光，车子浮了起来。“嘟——”一声低沉的长鸣，似乎又盖过了轰鸣声，他按着喇叭，嘴角微微上翘，随后，按下红色按钮，检查了下速度表和延迟距离表，同时转动着，又熟练地轻踩油门，向右打满特制的椭圆形方向盘。一通操作后，他顺利地调过了车头，弄直了车身。随后，注视着位于挡风玻璃上的刻度，同时瞅了眼延迟表，在刻度标着100的半透明长直白线与苹果树根部重合时，踩下了刹车。一声微弱的“扑哧”声，三个涂成黑色的粗糙软木小轮，连接着液压杆弹了出来，却还是半陷在车底盘当中。他按下了蓝色的按钮，按钮弹起，小灯泡熄灭，无声无息地，车子下降着，硬硬地触到了柔软的泥土，并在地上留下三道浅痕。
最后，他依次关闭了所有开关，而轰鸣声也渐渐减弱，车子，最终还是停在距离苹果树50多米的位置。这是当然，因为100米，是车子要在最高速——40码刹住的最短距离，他总不可能拿着延迟表上的50米来操作的，一是不放心自己的技术，二是他也知道这玩意儿不准。
事实上，他一直工作到第二天凌晨2点多，进行过许多许多次户外测试，不断改装，“回炉重造”，并再次测试，地下工坊和户外来回跑了十几趟，最后饿了肚子，下意识地去找放在厨房椅子上的面包时，昏倒在了椅子上面。第二天起来的时候，他感到自己还处于昨晚那种灵感喷涌的状态，万事万物都变得清晰无比，他似乎能洞悉一切。这也就是先前，他为什么会纠结于风的问题了，但复杂的气象学还是难倒了他，没让他继续思考下去。当然，另一方面原因，就是头疼。什么东西只要仔细想就会头疼，但就是特别想要去想，非常纠结。
于是，在史蒂夫灵感喷薄的这段时期，车子，便被改装到一种及其安全的程度。刮底盘和遛车，与他赶夜工中碰到的最大麻烦——刹车不好控制比起来，真的是小问题，至少没啥安全影响。而他也在半夜绕着屋子开了几十圈，并不断在苹果树附近练习最难的掉头和刹车，直到熟到不能再熟。到这一步时，史蒂夫的作为已然超出了实用主义的范畴。
要问为什么，除了他那难以满足的探索精神（发明癖）与源源不断的灵感之外，还有着一丝丝的愧疚吧。也就是在爆缸之后，他才开始反思起了，让小猪和自己一起试车，是不是对它的安全不负责任。就算它能复活，自己二话不说就带着它跟自己一起玩命的行为，确实有很大问题。那以后，他在工坊里反思起了自己，并下定决心，在车子足够安全之前，自己的车技足够娴熟之前，不会再带小猪上车的。就是那种信念，支撑着他一次次尝试、改造。虽然半夜的噪音让他有些许愧疚，但都是为了那更安全的明天着想。
殊不知，那一晚，在差点品尝到生死离别之后，是小猪睡得最死，也是最香的一晚。
