HMA——格拉默/Gramr|奥托克莱尔/Haultclaire
机体型号：MK0，MK1，MK2|MK1，MK2
原型机生产年份：回归纪年1902年|回归纪年1907年
入役年份：回归纪年1904年|回归纪年1907年
开发商：巴伦西亚公司，光轮设计局
动力系统：I型动力系统/Leopard System
机体高度：3.6-5米
回归纪年1902年，随着武莱合国的HMA初代概念机体——地大法师在战场中亮相。武莱合国政合国之一的夏盖率先启动了「战争之树」计划，由当时国内最大的军工企业巴伦西亚公司主要负责，并于同年年底便造出了以地大法师为模仿的的原型机，并且最大高度只有5米。
理解了HMA的理念并优化成功，巴伦西亚公司的原战车设计师威廉·坎普与他所领导的新部分——HMA设计部并没有被一时的成功冲昏了头，他深刻地理解着这类新型兵器是从战争思维上层面都需要更新的武器，也因此明白要让自己的杰作进入战场实战还需要怎样的提升。
于是，在对内对外的全面保密下，从最初的模仿到全面的革新，巴伦西亚公司的HMA设计部终于历时两年完成了格拉默Gramr-MK1的设计生产，甚至被誉为HMA驾驶员的「原典」的第一版的《人形机动装甲系统概论》都是出自威廉·坎普之手。
这位才华横溢的设计师将跨时代的兵器引入到了工业战争的初级阶段，没有人知道这对世界来说究竟是好事还是坏事，然而对他自己而言，或许则是灾难的开始。
回归纪年1904年，由于公司情报的泄露，合国另外两个政合国发现了派翠克公爵手握的成果，于是这位夏盖国的公爵不得不改变想要将格拉默亮相在更重要的大战中的计划，只能赶在另外两位竞争对手仿造出来之前将格拉默投入在莺海油田的战场。
然后就是世人皆知的历史，武莱合国新型兵器主导的压倒性的胜利，直接导致了「泡沫黎明」的开始。
可是在阴暗的那面，这场胜利引发的激烈暗斗同样不亚于真正的战场。尽管夏盖国和巴伦西亚公司获得了大君主的赞赏和扶植，但另外两个成员国对于威廉和他团队的争夺却引发了一场暗杀风暴，最终导致了这位天才设计师英年早逝。
震怒的大君主最终出面停止了这场风波，最终强制组建了由君主区直接领导的HMA设计机关——光轮设计局，大量的人员抽调最终也导致巴伦西亚公司元气大伤，往后的仅十年都没有再拿出值得一提的HMA设计。
格拉默除了奠定HMA在工业时代战争中的地位外，也引导了这类新型兵器最初最正确的生产方向，天才的设计让这台机体具有极大的拓展空间，通过改装，格拉默能使用多达十几种兵器，适应多变复杂的环境，这样惊人的优点致使御雷公国同期的光世早早退役，而格拉默还活跃在战场上。
可惜的是，表面上汇聚了国家最强智囊的光轮设计局并没有能超越格拉默的作品，最终在御雷公国开发长船成功的消息传出后，勉为其难地憋出了一台「新型HMA」——奥托克莱尔，像是命运的玩笑一般，御雷的长船最终和格拉默一样成为了在役数量最多的HMA，而无论是成本还是技术上都未见优势的奥托克莱尔除了有一款适合沙漠地形作战的型号外，可谓是一无是处。
而那个沙漠战型奥托克莱尔，据说它的设计师并不隶属于光轮设计局。
