207、开始考

作者:玉树x 更新时间:2023/2/12 6:40:27 字数:2067

又等了一会儿,前台的接待员又向外面喊了一声,不过这次仍然没轮到万林丰他们,因为这次是喊自动挡的人过来排队。

终于到万林丰他们了,几个学员都过去排队,万林丰也赶紧跟过去。

万林丰坐在第一个等候区里面等待,本以为自己要等很久,但没想到跟上次相比,这次等的时间很短,可能是因为这次自己的号数很前。

没过多久,万林丰就到了第二等候区。

负责安检的人正在维持秩序,语气显得有些不耐烦:“大家按照顺序,一排一排上来,叫到你们的排再上来。”

上面大屏幕有一个表格,上面了显示各个考生的名字,万林丰不明白:这上面表格不是显示了吗?为什么她说叫到再上来?

万林丰感觉这并不是很乱,应该没有到需要这样按照一行一行来排列的地步。

万林丰环顾四周,发现等待区有很多大妈,这些大妈就跟其他的大妈聊天。

万林丰觉得自己跟这些大妈格格不入。

有一个大妈看到上面的大屏幕有自己的名字,想走上去,但是被前面的工作人员劝回去了。

终于轮到万林丰上去了。

万林丰摘下口罩,脸对着人脸识别的机器扫了一下,又拿身份证滴了一下,机器的出票口钻出来一张纸,上面写着车的号码和学员名。

万林丰走出门外,仔细对照自己拿到纸的车的号码,走到自己要坐的车面前,把这张纸递给安全员。

安全员看了一眼万林丰递过来的纸,就让万林丰赶紧上车。

万林丰走到车的旁边,已经有一个人坐在车后排的左边。

万林丰开始犹豫自己应该坐在哪里,因为越早上车,座位的限制会越大,后面上车的人会把你挤开,把你原来坐的位置给占用掉。

总不能别人上车的时候你一直不让,让别人从另外一个方向上车。

比如现在这种情况,如果万林丰选择车后方右边的位置,如果后面的人从车的右边上车,自己就一定得移动位置中间,因为即使那个人从左边上车,左边的人也需要让,在条件相同的情况下,你让别人让无疑是不合理的。

如果坐副驾驶,在第一个人开始考试的时候,一定会变动座位,因为安全员肯定会坐在副驾驶,与其到时候考试的时候再变座位,不如现在就选定一个好位置坐着。

万林丰不想坐中间,因为坐中间会挨着两个人,万林丰不想挨着人坐。

最后,万林丰决定赌一把,赌后面来的人从车的左边上车,这样自己就不用坐中间了。

万林丰稳稳的坐在车上,等待其他人上车。

当门从右边被打开的时候,万林丰心都凉了半截,又得坐中间了。

万林丰想:“好像上次考试就是坐中间来的。不会这次又复刻上次考试的悲剧吧?”

万林丰在心里安慰自己:不怕不怕,坐中间可以方便观察其他人考试,便于学习其他人的示范和错误经验。

车子发动,万林丰内心忐忑不安,不知道自己要在哪一个线路考试。

万林丰脚踩在车子中间地板凸起的那个丘峰上,感觉这样翘起膝盖很不舒服,想把脚落在两边的洼地上,可是两边人的脚占据了位置,让万林丰没办法踩在平地上。

万林丰就一直这样保持着不舒服的姿势到了考试地点。

到开始考试的时候,车上人员座位出现变动,万林丰才终于有机会把脚落在平地上。

安全员把车辆停稳,万林丰往窗外一看,想知道自己考试的线路是几号线,一看站牌,上面赫然写着3号线,万林丰相当激动,3号线可是三条线路中最简单的线路。

第1条线路车流量大,第2条线路公交站多,需要观察的地方也多,第3条线路不仅车流量小,需要刹车的地方也少,真乃考生的福音。

万林丰不是第一个考,这让他很开心,有前面的人作为参照,万林丰在考试的时候可以发挥的更好。

在第一个人开车的过程中,万林丰在心里感叹这是一场完美教科书般的行驶,为后面人开车提供了范例。

前面那个人跑完了,万林丰紧紧盯着那个教务考试系统,看下一个人是谁。

考试系统站出了下一个人的名字:万林丰。

万林丰连忙解开安全带,准备下车,万林丰坐在中间,各看了坐在两旁两人一眼,两个人好像都没有让座位的迹象。

又过了几秒,左边的人看没人下车,这才观察到了万林丰要下车,解开安全带下车,把座位让开。

万林丰换到驾驶位,手握方向盘,感受到手掌处传来方向盘的橡胶触感。

汽车还没有发动,万林丰用脚踏了踏刹车,又踩了踩油门,调节了一下座位的高度和靠背弯曲度,让脚能够稳稳的踩住离合。

绕车、灯光这些项目,万林丰早已练过多次,轻轻松松就过关了。

路程行驶到一半,天空中下起了蒙蒙的细雨。

在前一个学员的考试过程中,天上还没有下雨,现在到了万林丰考试,却下起了雨,还不是在没启动车之前下的雨,而是行驶到一半,正在进行一个关键操作时下的雨。

万林丰正在进行关键操作,不敢开雨刮,看着挡风玻璃上的水珠不影响视线,就一时间没有管挡风玻璃上的雨。

但是随着时间的推移,挡风玻璃上的积水越来越多。

虽然雨并没有变大,跟一开始相比,雨甚至变小了,但是挡风玻璃上的雨水堆积越来越多,越来越影响视线。

万林丰想动手开启雨刮器,但是想到了上次的考试,自己好像也是动手开了雨刮,结果考试就失败了。

万林丰很担心这次考试也会失败,不敢做多余操作,只能瞪大眼睛,聚精会神观察路况。

昨天的训练起了作用,也得亏万林丰行驶的这条路线是最容易的3号线。

3号线除了人行道,模拟会车和终点处的学校路段以外,没有需要踩刹车的地方,不需要东看西看找站牌,只需要观察路面就行了。

不然凭借现在的视野,想观察到路边的牌子挺困难的。

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