就在修伊下定决心后，他与船长似乎也达成了一定的默契，船长也没有再打扰到他的日常生活，除了某个又充满活力的精神小伙。自从船长答应不再把他扔回去后，受伤的精神原地满血复活，经常时不时的找这俩人打秋风。
船只在里斯本进行了一天的修整补给之后没过多久便顺利驶过了直布罗陀海域。说来也奇怪，这一段时间贝奇摩号游轮似乎真如有人操纵一样，总是维持在勉强用望远镜看清的位置，只有部分视力极好的船员能看见，在普通乘客间仍然只是传说，甚至随着时间的推移又将渐渐被人遗忘。而且在这一片繁华的海域，有如此多的航船都没有发现那艘“幽灵船”，而且它有什么理由追着我们不放，说不定它已经远离了，一切都是虚惊一场。
然而等船只再次驶向荒芜的海域时，“幽灵船”再次出现了，这次也不再是一小部分人能够看到的景象了，而是清晰的出现了在了所有人面前，并不如想象中那样缓缓地接近而给人以压迫感，更像是在彰显自己的存在一样迫不及待地驶了上来，再加上船的体型差距，这场面反而像迎向自己父母的孩子。船只看起来空无一人，但是，300米比200米的差距实在太大，这也让不知传说真正可怕之处的乘客反而是一种看热闹的心情瞧着这艘奇怪的船一夜之间从出现到接近1000米的距离。所幸这艘船也就此停到这个位置，再靠近或许大家还可以看见与自己乘坐的游轮所匹配的军事实力了。
尽管还有段距离，但是居高临下，还是可以看见船只光洁的甲板，似乎时时有人打扫的样子，根本不像荒废已久，钢铁制成船身几乎没有任何明显的锈蚀，而高耸的排烟管似乎正在排着淡淡黑烟，这些无一不说明这是一艘最新型的纯机械动力钢铁巨舰。虽然与玛丽女王号差了一大截，但作为一艘运输用的油轮，配置也算是十分豪华了。
似乎等这一刻许久了，船长也顺势张贴出了告示，准备专门组织人员第二天一早就前去探索。而在当天夜里，修伊收便到了意料之中的邀请函，邀请他进行探索前的最后商讨事宜。
