赶紧踏上这第二天的旅途，实话实说，在这国家腹地内移动实在是有点安全的过分了，完全不像是一个真正的中世纪世界……因为现在已经进入了内陆好几个大城市相互连通的核心区域，在这里一直顺着河流向上游移动，所存在的货运航道以及旅途官道都时常有人在来往，这种道路因为每天都还是有不少客流量的，所以沿线的城市都会主动派人手来负责维护这些主干道的秩序，当然还有另外一点就是巡逻这些主干道，也防止有盗贼之类的在这些道路附近抢劫车队。
如此一来，其实只要不偏移主路，就算是在树林中前行，整个车队的安全系数也是非常高的。
还有就是因为这些道路本身也是重要的主干道，所以在临近城市和离开城市，反正就是靠近城区的地方很多，像这样的官道都不是土路，有的甚至被铺上了石板和碎石，方便车辆和马匹都能够在这上面快速移动。这种情形之下，看上去这第二天的移动距离应该能比第一天远不少。果不其然，在第二天接近日落黄昏快要到达下一个休息点的时候，车队差不多整整移动了有60公里，这么远的移动距离，对于一个中世纪社会来讲，已经可以算得上是某种程度上的急行军了，但同样也就此可见这一次的货物运输是有多么的赶。
因为行至此处，深入内陆已经算得上是有一定的距离了，所以相对而言，各种地势地形也开始变得更加复杂。在一个冷兵器的中世纪时代，许多时候，大型城市的建设或者说就像是首都这种城市的选址，看周边的地势地形环境是非常重要的甚至于说是必须要考虑的因素。就理想情况而言，首都或者大城市周边应该有足够的山林或者水系，一方面是可以作为天然的地理屏障，用于建设关隘，在战争的时候，能够有效的阻挡可能存在的地方大军通行。
另外一方面，有水则意味着附近能够更好的获得农业耕作的条件，毕竟在大家都没有机械化的情况下，暴人口也是一个国家能够国力强盛的重要因素，没有足够的人口国家的粮食产量就上不来，税收也跟着上不去，自然也就没有办法支持一个大型国家的运转。
而之所以要说到这些，就是因为今天所到达的目的地，正是这个国家的“对海大门”，从地质构造来说，水系和水系附近的区域是很适合作为平坦的快速高速公路来建设各种古代的官道以及联合而布置的各类生产区域的，因为车队之前一直在沿着一条大河逆流而上向着内陆进发，所以一直往上游走，这条河流也必然会出现拐弯折角或者刚好穿越山区山谷的情况。
目前，今天歇脚的这第二座城市就是这样，该座城市建设在大河从山区穿行而出的峡谷拐弯处，左右两边都是比一般的平原高出数百米以上的山脉，并且这一系列山脉继续往外延伸的最高点已经超过了海平面上千米，也算得上是在临海平原上最高的一个制高点吧。
继续回看城市本身，因为城市建立在峡谷出口以及河流的拐弯处，在拐弯处的内侧因为水流较缓，加上长年累月的堆积，形成了一片稍微比较平坦且宽阔的平原，正面宽度大概在二到三公里左右。像这种位置直接塞进去一座要塞化的城镇，基本上就能够掌控整个河流的湾处。而至于在拐弯处的外侧那边，因为直接衔接附近山脉的峭壁，所以几乎不存在能够让大军通行的通道。
而就算是如此，城镇里的人还是前出渡河过去，在峭壁边上唯一比较平坦的几块区域建设了类似于天守阁一样的存在——即一座大型的军事堡垒位于峭壁上的主峰峰顶，剩下的各类小型建筑和功能性设施按照上山的道路依次排布，且每一个小建筑都单独围成一个小区域。
这样一来，在整个上山的路途中，即便没有空间去部署大型的城墙或者防护设施，在逐个逐院攻占这些功能性设施区块的时候，每一个上山道路的折角每一个小断崖每一个小围墙，都有可能会成为能拖延敌方大部队攻入主城堡的一道道难关。
这样的城防体系放在冷兵器年代几乎可以算得上是无解的超级难关了。如果是几万人的大部队想要正面进攻，那么他们就只能想办法敲掉河流内弯处的那座要塞城市，但本身城市就已经提前建起了高墙，而且扼守在河流旁边，后方的支援部队可以源源不断的通过河流以及路上通道支援这座要塞，毕竟要塞左右两侧的山体成为了难以逾越的天然屏障，无法对要塞进行包围的情况下，就算来再多的人都只能在这几公里宽的平坦区域上跟要塞里的人打拉锯战。
而山上的城堡则更是让人窝火，本身在山脉中前行就已经非常困难了，在靠近这处河流转弯处，唯一能够找到的一条山间小道偏偏被山顶上的城堡给堵住，拿不下城堡就别想顺利的使用这条小道翻越另外一侧的高山，而城堡本身要是放在游戏里，用数据来说的话就是那种极其恶心人的作战宽度只有“1”的卡位建筑，无论来再多的大军反正上山的通道就那么两条小路，几百人也就只有几个人能顶在前面，就算换成几千人情况也是一样的。
况且城堡的后侧也是有下山过河的道路，是可以和要塞相互连接的，也就是说城堡要是迟迟久攻不下，要塞里面的人也可以转移出去进入到城堡内进行协助防守。
有着这样一座天险加强大关隘的防守的情况下，该国面向沿海区域的防线基本上就靠这一点便能支撑起大半，而剩余的地方虽然敌人依然可以依靠绕过整个山脉来避开这座雄关，但事实上那样做的话将消耗的人力物力以及时间都大大提高了……别再这么说，这个国家的领导者也不是傻子，在其他的方向上自然也会依靠其他的天险以及人造要塞来维持住各个区域的防线。
不过至少在此时此刻，因为现在并不是爆发战争冲突的时间，所以车队在来到要塞城市门口之后，也只是例行检查了，车队就还是顺利的进入到了要塞内部。
相比于之前那些建立在河滩平原上的城市，因为城区基本上都处于一个水平面上，所以基本上不会出现太多爬坡上坎上下翻越的过程，但是这座要塞因为本身就是建立在山脚下以及河流弯曲处的一小块平原上，所以随着城市本身的发展，也不可避免会将一部分城区延伸到附近的山脚上去。
这也就意味着，无论是处于扩大居住面的需求，还是尽可能的延伸城市防守面的需求，整个城市大概还是有三分之一乃至于更多的区域建设在逐渐向上抬升的山脚斜坡上。
这一次，车队歇脚的驻地也算是找了一个好位置。虽然对于车夫来说，继续牵着着马匹爬上几十米高的山坡好像确实多费了不少的体力，不过当大家都住进这一次安排的客房的时候，推开住宅的门窗往外望去，难得一见的景色也算是值回票价了。
从窗户探出头去先往左边看，原本巍峨的城墙就屹立在不远处。虽然房屋本身三层楼的高度差不多也就刚刚和城墙本身齐平，但是本身城墙其实也能够作为一个划分景色的分界线，让人更多的把注意力放在眼前顺着山坡一片延伸向下的城区建筑里。
这个位置差不多，向前延伸有一公里左右密布的城区和各种建筑之后，接下来所见到的便是河流本身了。这条河流在通常情况下也承载着重要的水运航道的功能，所以此时此刻也能够见到有各类船只在其上航行。
而越过河流之后再往前走便是那陡峭的崖壁了，在接近河流的位置崖壁几乎是完全垂直的没入江中，只有唯一的一个小小缺口……可以看得出来，那是人工开凿出来的缺口，只有从那里能够抵达江面。并且那刚好也是江面上渡口所在的位置，如果只是追求极限距离远近的话，这座要塞城市出去坐船到达对面的城堡，最近的方式就是直接通过那个位置的渡口。
真实作战的环境下，其实那个渡口并没有想象中的那么难以被攻破，因为渡口的正面宽度也非常的窄，最多也就只能同时容纳两艘中小型船只靠岸……这意味着，在短时间内从船登陆上去几十个士兵不成问题。但是，如果想要有更多的士兵去冲击渡口以及后方由人工所开凿出来的阶梯防线，那是几乎不可能做到的。
毕竟船上的人上岸了，也得要把船挪开然后才会给后面的船只留出更多的可以靠岸的空间吧，而一开始送几十个人上岸去最多不过也就把渡口下面木质栈道和码头的区域给占领了，继续向上走平台就会急速缩拢，最终变成一个只能容纳几人并排上前的步道，蜿蜒曲折的顺着峭壁一路登上山去。
这种道路别说行军了，正常人带物资过去山上走着都要喘大气，在这种几乎只字形沿着峭壁往上攀登的楼梯上，但凡防守方有一点准备在每一个楼梯拐角，每一个楼梯中段留有一些障碍物，留几个能够放冷箭的哨口，这种防守格局，就算是真的有如同丧尸潮那种不要命的往上冲的进攻方，人群也得被一块滚石或者一根滚木给全部清下去。
而且再加上渡口本身对面所对着的江面上还有从要塞临近河岸这边的城楼派出去的水军，以及哨塔监视部队，这也就意味着，正常从海上来的进攻方基本上没有机会能够在不被要塞内守军或者城堡顶上的瞭望守军给发现的情况下，偷偷派船摸到渡口附近，而反观守军，自己则可以通过渡口以及更后方的过河通道源源不断的进行双边支援。
