轰隆——！
雷声回荡在雨夜之中。
月光不见，唯有厚实乌云遮盖夜空。
雨水泼洒，漆黑夜空唯有霓虹光影氤氲其中。
高大的厂房与钢筋混凝土建筑之间，宽阔的马路镶嵌在园区中，照明路灯矗立两旁。
各类用于实时监察与负责安保的无人巡逻车与运输卡车在内部道路上平稳地行驶着。视觉传感器与毫米波雷达赋予了这些车辆清明的视野，不断地将环境数据上传园区内网，以供车流管理AI调配管理整个园区的车流。而电机驱动的运输卡车更是静谧得让整个雨夜只有雨声回荡。
一辆卡车从园区外驶来，停进了园区的入检站。
通体漆成白色的卡车头仿佛一栋小厂房那样高大，拉着的拖车更是装配了6个标准集装箱。
车门上的招牌漆印着简洁而结构分明的纯色字体。
「Biodynamic Tech（生物动力科技）」
“呼——…”
司机拉下了手刹，吐了一口烟气，将剩下的烟头碾熄在烟灰缸里。
司机是个中年人，烫伤和烧伤在他满是皱纹脸上留下了遮盖半个脸颊的疤痕。
虽然车辆有自动驾驶，但横跨大陆的路程仍需要驾驶员来实际应对各种突发状况，长达数日的路途更是让他深感疲惫。
这辆卡车，与其说是卡车，不如说是可以运输货物的移动堡垒。
牵引车头高过7m，宽近9m，车长近16m，算上挂车总长近40m，整备质量超过80吨，其有满载质量更是接近180吨。
动力方面，牵引车头三轴六轮，挂车四轴八轮，采用增程式电传7×7的全轮驱动，燃料容积接近5000升，6电机共输出额定功率1800kw，最大扭矩更是超过3000N·m。
车头顶载有4座自动武器站，分别配备.45口径反人员机枪和34mm口径速射机炮。此外，还设有「幽隐」五联装主动防御系统、激光近防炮和烟雾发生器，并在牵引车头后设有18联装（3*6）「连舫-18」式80mm智能火箭系统。
而这，近是一辆来自「鸿海精工（Hon Hi Accuracy Idustries）」的「艆」级武装运输车，专门负责企业级陆上货运。
在这个世界，互联网已经不是半个多世纪前那样的安全之地。
「大崩溃」后，破碎互联网满是失控ai和叛乱ai。剩下的空间，则是些「大崩溃」发生时被困在互联网里的数字意识，还有某些头铁黑客把自己意识上传互联网后被AI撕碎融合剩下的数字幽魂、各类想要在互联网的残存数据淘金的公司、以及尝试打捞数据的国家实体。
互联网已经破碎成一片危机四伏的荒野。
在这种条件下，光是数据在传输时的安全性就是令人头疼的存在，并且大量的公司级别的数据传输量可是以DB为基础单位计算的（1DB=1024^8GB）。
如若要保证能满足商用级别的跨州级传输带宽，那光传输协议的制定和安全攻防所消耗的编解码算力和电力都是以天价来计算。
这还不算在网络攻防中防火墙被攻破造成的潜在威胁，以及赔偿脑子被烧掉的网安人员的天价抚恤金。
与其这样不如直接物理运输。
——你的带宽是多少？
——180吨硬盘/7天
当然如果数据运输车遭到破坏，那丢包率就是物理意义上的100%（乐）
虽然画风有些奇怪，但现状就是这样。
驮着一大坨数据基站和硬盘用卡车嗯拉，可比苦哈哈地跨网传输靠谱多了。
感谢在这片土地上先后爆发的智械叛乱、缉毒战争、分裂战争和三次失败的统一战争。
战火的肆虐，把这片大陆的中部城市作为冲突的前沿阵地用炮火和核弹犁了一遍又一遍。而诸如热带气旋和冬季暴风雪等极端天气，更是在已成废墟的土地上将部分人类的繁荣几近抹除。
战争，让基建全毁农田不再，化学武器、基因炸弹与脏弹的污染让大量的土地变成生者勿近的死区。甚至这些死区附近湖水的金属富集程度，达到了甚至可以用鱼肉来提炼金属的地步。
而极端天气的肆虐，更是让小农经济的存在基础都不复存在。因为没有主粮作物能在非人工干预的自然条件下挺过干旱、龙卷风和暴风雪。更何况那些昔日的耕种区，已早在数不清的骇人轰炸中污染，留下了数不清的集束炸弹、脏弹碎片和难以计数的病毒芽孢。
大量难民自发组成废土部落，在一个又一个的城市废墟中迁徙，或许运气好能遇上一个定居点，运气不好则消亡于土匪和军阀。
对于物流而言，连想要保证基本的日用补给都算得上困难。
如此，只有这种堪称疯狂的陆上运输载具，奔驰在满是硝烟、地雷、生物污染、辐射死区以及失效炸弹的中部焦土上。
虽然路途上可能有武装劫匪，无非就是找个防务承包公司雇只安保部队的事。在这个混乱的世道，雇佣兵一抓一大把，还有一堆遗留的退伍老兵。
这些被旧日帝国抛弃的老兵还指望着多死点同行，少点业务竞争。
而且，雇佣兵死了就死了，反正是防务承包商承担责任，抚恤金也是保险公司出。
在混乱的年代，暴力是人与生俱来的，是过剩的。
而秩序与生产，是需要数十年教育的人才去计划执行的，是稀缺且珍贵的。
对于各大公司来说，死个高学历网安和管理公司组织架构的员工，可比死泥腿子佣兵肉痛多了。
总而言之，物理数据运输，简单、高效、稳定。
物理运输反倒取代以往的网络传输，成为了跨境远距离数据传输的首要选择。
“年轻人，这就是咱们园区到了。回头你看在装卸区下车后自己找个班车进去吧，我等下还得拉趟货，就不方便送你了。”
中年人回头说道，即使数日的劳顿让他神态惺忪，可热情的性格还是让他挤出笑容对着后座嘱咐道。
虽然中年大哥的一侧脸颊因为烧伤不能控制而只能露出一半笑容的表情...看起来有些诡异就是了。
“没事儿大哥，这路途这么长反倒是麻烦你送我一程。如果不是大哥你愿意让我搭车，我估计我早就死在沙漠里。”
回话的是个男人，黑棕发、高鼻梁、深眼窝、挑眼角、薄嘴唇，标准的东欧斯拉夫长相。
杂乱的发型和憔悴的神态让他看起来不太体面，但身着衬衫制服皮鞋和看起来就不便宜的腕表，一看典型的公司管理层的打扮。
当然，即使这样男人也不敢怠慢这个脸上仍有疤痕的货车司机。
要知道，能敢在中部废土上单人开货运的都是狠人。
没有防务公司提供安保，一个人不仅要负责上千公里的驾驶，还要负责车辆的应急处理和路途上可能出现的敌人。即使有VI（Virtual Intelligence，本书定义采用类似质量效应中的定义，即一种弱人工智能，或非通用人工智能）负责综合判断、建议以及火控，但更多细枝末节的事项仍需要人来做决定。
毕竟对于公司而言，人负责决策意味着人是可以负责，若是VI负责最终决策，法庭上谁俩当被告？谁来支付事故的损失？难不成怪VI？那VI本身可是公司的财产，若是VI负责那岂不是要让公司负责财产损失？
笑话，你指望那些不顾职员死活，连租赁给职员的义体都会强制回收的公司狗们，会做出任何亏待自己的决定？
不过这种单次货运地收入还是可观的。
一次货运的损失就可能让这些司机死无葬身之地，但做好一单基本可以保证三年的吃穿度用，外加上可以依靠高额保险理赔免去部分债务，综合下来这种高风险高收益还是让不少狠人趋之若鹜。
至少眼前的中年人就是这样，毕竟那一双看着就吓人的熏黑处理碳陶瓷双臂义体可不是什么便宜货。
这可是军用义体，哪怕是老旧型号的军用义体都足够让人忌惮。就像是现代乘用车再先进也撞不过两代前的坦克。更何况这看着就像老兵的司机，其身上绝对不止这一项义体。
“嗨，小事一桩，能救你也是公司发的任务，而且还有两成的提成可以拿。”中年人说道，“我还得谢你呢，至少这一趟出车我能多拿到6万信用点，我家孩子学医的，大学学费就有着落了。”
如此说着，中年人还拍了拍斯拉夫男人的肩膀。
“大哥你客气了，这是你该拿的。”年轻人目光扫了一下腕表，示意到，“时候也不早了，大哥我先下车去公司述职。”
“那再见，有缘再会。”
“一定一定。”
男人人沿着梯子从车门爬了下来，车门也自动关上。
雨还在下，在园区灯光的照映，泼洒的雨水仿佛细密的一群银针径直撞在地面上。
庞大的卡车一边发出嘀嘀的警示声响，一边驶离了装卸区。
“雨真大啊。”
男人默默感叹道，同时双眸里投射出微弱的蓝色荧光。
[您的所预约的园区班车将在一分钟内到达]
通过神经电信号模拟的声音在他脑海里回响。
不到一分钟，一辆方正的小型客车驶来，将男人载离这片地方。
